Chef ou Cheffe de projet (MOEG) - Génie Civil / Voie SNCF

En tant que Chef ou Cheffe de projet (MOEG), vous serez amené à être en charge :

• Du suivi des marchés de conception technique et environnementale et des marchés de travaux. Il/elle est PRS de ces marchés (sous l'autorité de la PRM et avec sa délégation)

• Du suivi et le pilotage des données d'entrée : sondages, levés topo, pollution, etc

• Du pilotage de la MOE Études qui est externalisée ou internalisée (en lien avec la DZI) ainsi que de la MOE Travaux

• De l'interface technique avec les autres projets et particulièrement avec le projet HMPV notamment sur Marseille - Vintimille

• De l'interface technique avec les projets Tiers ou concomitants

• De l'assemblage des estimations financières sur son périmètre

• D'assurer le reporting budgétaire et les prévisions de production sur son périmètre

• Du pilotage de l'analyse de risques sur le périmètre de la MOE

• De la contribution à la démarche sécurité et la production des dossiers de sécurité

• D'être le garant du respect du planning directeur, le décline auprès des MOEE et des MOE Travaux et entreprises, veille à son suivi et alerte la MOA en cas de dérive du planning en proposant une solution de recalage

• De remonter les alertes et actions correctives associées en cas de dérive de couts et délai

• D'assurer le pilotage du plan de management des risques

Informations complémentaires :

• Vous contribuerez à l'objectif du MOA de mettre en place un pilotage par les coûts, les risques et opportunités

• Vous serez responsable, sur votre périmètre, de l'estimation du coût des opérations, en recherchant les opportunités de réduction de coût de projet et en proposant des solutions pour réduire les écarts en cas de dépassement

• Vous interviendrez aussi bien sur les études PRO de phase 1 qui vont démarrer courant 2025 que sur les études AVP de phase 2 qui ont débutées courant 2024

Vous avez un Diplôme en Ingénierie ferroviaire avec des expériences sur des projets à forte dominante Génie Civil, Génie de l'eau et l'environnement afin de contribuer à la garantie technique de la production des études et des travaux.

Vous disposez également d'une expérience requise de 5 ans minimum avec une pratique et maîtrise dans les postes précédents des techniques d'organisation, de conception et de suivi des travaux en milieu ferroviaire exploité.

Et une expérience en management de projet : MOA, MOEG et/ou MOETx et / ou MOEE. Une expérience sur des projets en interface avec SNCF Gares et Connexions serait un plus

Rejoignez-nous si vous

• Avez une connaissance du processus études et de la gestion des interfaces

• Savez être innovant sur les solutions de mise en oeuvre

• Avez une bonne maîtrise de l'externalisation des projets en phase étude et / ou travaux est nécessaire

• Avez un relationnel souple

• Avez la capacité de travailler en équipe sur un plateau technique

• Avez une vision systémique ferroviaire et une ouverture d'esprit pour une vision transverse sur d'autres opérations

• Avez de bonnes capacités d'écoute et de communication

• Avez un esprit de synthèse

• Avez une aptitude aux risques ferroviaires

• Savez fédérer

• Savez animer

• Savez négocier

• Savez anticiper

• Savez gérer les aléas

• Êtes autonome

• Êtes rigoureux

En tant que Chef ou Cheffe de projet (MOEG), vous serez amené à être en charge :

• Du suivi des marchés de conception technique et environnementale et des marchés de travaux. Il/elle est PRS de ces marchés (sous l'autorité de la PRM et avec sa délégation)

• Du suivi et le pilotage des données d'entrée : sondages, levés topo, pollution, etc

• Du pilotage de la MOE Études qui est externalisée ou internalisée (en lien avec la DZI) ainsi que de la MOE Travaux

• De l'interface technique avec les autres projets et particulièrement avec le projet HMPV notamment sur Marseille - Vintimille

• De l'interface technique avec les projets Tiers ou concomitants

• De l'assemblage des estimations financières sur son périmètre

• D'assurer le reporting budgétaire et les prévisions de production sur son périmètre

• Du pilotage de l'analyse de risques sur le périmètre de la MOE

• De la contribution à la démarche sécurité et la production des dossiers de sécurité

• D'être le garant du respect du planning directeur, le décline auprès des MOEE et des MOE Travaux et entreprises, veille à son suivi et alerte la MOA en cas de dérive du planning en proposant une solution de recalage

• De remonter les alertes et actions correctives associées en cas de dérive de couts et délai

• D'assurer le pilotage du plan de management des risques

Informations complémentaires :

• Vous contribuerez à l'objectif du MOA de mettre en place un pilotage par les coûts, les risques et opportunités

• Vous serez responsable, sur votre périmètre, de l'estimation du coût des opérations, en recherchant les opportunités de réduction de coût de projet et en proposant des solutions pour réduire les écarts en cas de dépassement

• Vous interviendrez aussi bien sur les études PRO de phase 1 qui vont démarrer courant 2025 que sur les études AVP de phase 2 qui ont débutées courant 2024

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et de prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Le projet LNPCA (Ligne Nouvelle Provence Côte d'Azur) est décomposé en deux phases déclarées d'utilité publique le 13 octobre 2022.

Ce projet va contribuer à la création de 3 SERM (Service Express Régional Métropolitain), autour des aires urbaines d'Aix-Marseille, de Toulon, de Nice et de la Côte d'Azur, pour développer le transport ferroviaire dans une logique de décarbonation par le report modal. Il contribue également au développement d'autres projets d'intermodalité autour des gares et de projets urbains.

D'autre part, le projet HMPV (Haute Performance Marseille - Vintimille) dont la réalisation se déroule entre 2024 et 2030 est en interface forte avec le projet LNPCA. À ce titre, le projet HMPV est pris en référence pour LNPCA et prévoit la mise en oeuvre de la signalisation ERTMS N2.

Ainsi, dès 2023, la mise en oeuvre d'une Direction de Projet Unique, responsabilisée et donc intégrée sur un plateau technique comprenant les compétences dédiées au projet en son sein, a conduit à la création d'une agence, rattachée à la DGGP de SNCF Réseau, qui regroupe depuis début 2024 les deux projets LNPCA et HMPV.