Ingénieur ou Ingénieure junior conduite de travaux de maintenance Voie SNCF

En tant qu'Ingénieur ou Ingénieure junior conduite de travaux de maintenance en signalisation électrique, vous serez amené à réaliser des mission dans les domaines suivants :

• Organisation

  • Être responsable des lots qui lui sont confiés : le chantier a été planifié, le budget identifié et le chef de lot prend le relais dans l'organisation fine à partir de M-6 environ

  • Préparer et organiser opérationnellement les chantiers qui lui sont confiés avec l'appui des techniciens de travaux maintenance :

    • Construire un planning, définir les besoins en personnel et habilitations

    • Demander des capacités à l'ordonnanceur

    • Commander les matériaux

    • Définir et réserver les ressources wagons, locomotives

    • Rédiger les documents d'organisation (contrats travaux...) et les commenter aux agents en charge des chantiers

    • Demander les consignes temporaires de travaux (CCTT) auprès de l'Etablissement Infra Circulation

    • Le cas échéant : organiser la sous-traitance (appel d'offre ou marchés sur ordres, coactivité, ICP /PP, contrats de sécurité...)

    • Construire un plan B pour les chantiers avec un fort risque d'annulation (notamment nécessitant des conditions météo particulières) en collaboration avec l'ordonnanceur.

• ntervenir ponctuellement sur un chantier, par exemple en tant que Responsable Programme Travaux (RPTX), dans un objectif de maintien des compétences

  • A l'issue du chantier :

    • Compléter la fiche de lot avec la production réalisée, les coûts réalisés, les aléas rencontrés et éventuelles suites à donner

    • S'assurer que les documents techniques requis sont bien remontés par l'équipe

    • Analyser et archiver les retours chantiers des documents de sécurité

    • Vérifier les documents de marché (attachement, ARF, CR) et leur exhaustivité. Proposer les réceptions

    • Aviser le dirigeant organisation de la production (et le référent patrimoine si les délais prescrits sont proches) en cas de non-réalisation des interventions dont il a la charge

• Production

  • Réaliser des tournées dirigeants

  • Tenir l'astreinte

• Sécurité

  • Réaliser des actions de veille

  • Participer à la relecture croisée des Contrats de travaux, plans de prévention et contrats de sécurité

• RH : Assurer éventuellement des fonctions de tuteurs (JC et attachés TS) et fournir des éléments d'appréciation au DU

Informations complémentaires :

• Poste soumis au forfait jour

• Travaux de nuit ou de weekend possible

• Poste soumis à l'astreinte sur le périmètre de l'UTM

• Poste de réserve : Non

• Le permis B est un indispensable pour vous déplacer sur le terrain !

• SNCF Réseau prend en charge une robuste formation ferroviaire alliant théorie et terrain, en 3 temps :

  • Une formation initiale de 6 mois,

  • Une prise de poste vous permettant de découvrir le terrain et intégrer les équipes pendant les 6 mois suivants,

  • Une formation de 13 mois, pour vous permettre de compléter vos connaissances tout en tenant votre poste, et acquérir les habilitations nécessaires.

Vous êtes diplômé d'un Bac+5 d'ingénieur généraliste ou spécialisé en génie civil ; ou d'un diplôme Bac+2/3 avec une expérience significative dans ce domaine.

Rejoignez-nous si vous :

• Avez des aptitudes sécurité

• Avez des aptitudes risques ferroviaires

• Avez une bonne connaissance des métiers Maintenance et Travaux de Génie civil - Voie OA/OT

• Avez des capacités pour le travail en équipe

• Avez une aisance relationnelle

• Êtes autonome

• Êtes rigoureux

• Êtes adaptable

En tant qu'Ingénieur ou Ingénieure junior conduite de travaux de maintenance en signalisation électrique, vous serez amené à réaliser des mission dans les domaines suivants :

• Organisation

  • Être responsable des lots qui lui sont confiés : le chantier a été planifié, le budget identifié et le chef de lot prend le relais dans l'organisation fine à partir de M-6 environ

  • Préparer et organiser opérationnellement les chantiers qui lui sont confiés avec l'appui des techniciens de travaux maintenance :

    • Construire un planning, définir les besoins en personnel et habilitations

    • Demander des capacités à l'ordonnanceur

    • Commander les matériaux

    • Définir et réserver les ressources wagons, locomotives

    • Rédiger les documents d'organisation (contrats travaux...) et les commenter aux agents en charge des chantiers

    • Demander les consignes temporaires de travaux (CCTT) auprès de l'Etablissement Infra Circulation

    • Le cas échéant : organiser la sous-traitance (appel d'offre ou marchés sur ordres, coactivité, ICP /PP, contrats de sécurité...)

    • Construire un plan B pour les chantiers avec un fort risque d'annulation (notamment nécessitant des conditions météo particulières) en collaboration avec l'ordonnanceur.

• ntervenir ponctuellement sur un chantier, par exemple en tant que Responsable Programme Travaux (RPTX), dans un objectif de maintien des compétences

  • A l'issue du chantier :

    • Compléter la fiche de lot avec la production réalisée, les coûts réalisés, les aléas rencontrés et éventuelles suites à donner

    • S'assurer que les documents techniques requis sont bien remontés par l'équipe

    • Analyser et archiver les retours chantiers des documents de sécurité

    • Vérifier les documents de marché (attachement, ARF, CR) et leur exhaustivité. Proposer les réceptions

    • Aviser le dirigeant organisation de la production (et le référent patrimoine si les délais prescrits sont proches) en cas de non-réalisation des interventions dont il a la charge

• Production

  • Réaliser des tournées dirigeants

  • Tenir l'astreinte

• Sécurité

  • Réaliser des actions de veille

  • Participer à la relecture croisée des Contrats de travaux, plans de prévention et contrats de sécurité

• RH : Assurer éventuellement des fonctions de tuteurs (JC et attachés TS) et fournir des éléments d'appréciation au DU

Informations complémentaires :

• Poste soumis au forfait jour

• Travaux de nuit ou de weekend possible

• Poste soumis à l'astreinte sur le périmètre de l'UTM

• Poste de réserve : Non

• Le permis B est un indispensable pour vous déplacer sur le terrain !

• SNCF Réseau prend en charge une robuste formation ferroviaire alliant théorie et terrain, en 3 temps :

  • Une formation initiale de 6 mois,

  • Une prise de poste vous permettant de découvrir le terrain et intégrer les équipes pendant les 6 mois suivants,

  • Une formation de 13 mois, pour vous permettre de compléter vos connaissances tout en tenant votre poste, et acquérir les habilitations nécessaires.

Pour répondre aux besoins croissants de mobilité et accompagner l'ouverture du marché voyageur, les 53 000 collaborateurs de SNCF RESEAU développent l'offre ferroviaire et assurent la circulation des trains sur les 28 000 kilomètres de ligne dont ils assurent l'entretien, la modernisation et la sécurité.

Partenaire des pouvoirs publics et des territoires, garant d'un accès neutre et équitable à l'infrastructure, SNCF Réseau a pour priorité absolue la satisfaction de ses clients, dont les principaux sont les entreprises de transport ferroviaire et les autorités organisatrices.