Ingénieur ou Ingénieure d'Essais en Signalisation Ferroviaire (PRI MP) SNCF

En tant qu'Ingénieur ou Ingénieure d'Essais en Signalisation Ferroviaire (PRI MP), vous serez amené à :

• Réaliser des essais afin de valider les études et les travaux de nature électrique, électrotechnique ou informatique pour permettre la mise en service des installations de sécurité ferroviaires

• Élaborer les cahiers d'essai qui définissent les procédures et listent toutes les conditions de sécurité que vous devez vérifier à l'aide des documents fournis par les bureaux d'études ainsi que les référentiels SNCF

• Être garant de la conformité, du bon fonctionnement des installations de sécurité (postes d'aiguillages, signalisation ferroviaire, passage à niveau ...) après la réalisation des travaux de câblage ou le paramétrage informatique des installations

• Réaliser les essais sur plateforme à l'aide de simulateurs et/ou sur le terrain sur des technologies variées

• Préparer et organiser les essais en toute autonomie

• Réaliser seul ou en équipe l'exécution des essais

• Possiblement diriger techniquement des équipes pour réaliser des tests et mesures sur les installations raccordées au réseau ferroviaire

• Selon votre degré d'expérience, former et accompagner de nouveaux arrivants dans le métier

Informations complémentaires :

• Votre activité est un travail de bureau (60%) et de terrain (40%)

• Horaires de travail en journée du lundi au vendredi et selon les projets, de nuits, le week-end ou jours fériés

• Poste au « forfait jour » (205 jours ouvrés travaillés annuellement)

• Poste ouvert au télétravail en fonction de la nature de l'activité et de la compétence acquise

• Déplacements possible sur l'ensemble des sites de la région de MONTPELLIER (34) ou occasionnellement sur l'ensemble du territoire national selon les projets

• Vous serez accompagné et formé pour vous permettre d'acquérir les connaissances techniques en signalisation et méthodologies d'essais ferroviaires

• La formation initiale est répartie sur une durée de 18 à 24 mois avec un équilibre entre théorie et pratique

• Particulièrement reconnu, l'ingénieur d'essais en signalisation ferroviaire pourra évoluer vers un poste de management de projet et/ou d'équipe au sein de SNCF RESEAU

Vous êtes titulaire d'un diplôme d'Ingénieur et/ou de niveau BAC+5 avec une spécialité en génie électrique, automatisme, électronique ou électrotechnique, automatisme ou informatique industrielle.

Vous êtes à la recherche d'un premier CDI ou vous bénéficiez, déjà, d'une première expérience professionnelle dans le domaine électrique, idéalement dans la validation de systèmes (industriels ou autres) ou une expérience en signalisation.

OU BIEN

Vous êtes titulaire d'un diplôme BAC+2 +3 avec une expérience professionnelle significative d'au moins 10 ans dans les domaines techniques, génie électrique & informatique industrielle, électronique, électricité, automatismes, électronique & systèmes embarqués, télécoms, ...

Rejoignez-nous si vous :

• Avez un esprit critique et d'analyse

• Avez le sens des responsabilités

• Avez un esprit d'équipe

• Avez un bon relationnel

• Avez de bonnes capacités d'adaptation

• Avez une bonne gestion du stress

• Êtes autonome

• Êtes rigoureux

En tant qu'Ingénieur ou Ingénieure d'Essais en Signalisation Ferroviaire (PRI MP), vous serez amené à :

• Réaliser des essais afin de valider les études et les travaux de nature électrique, électrotechnique ou informatique pour permettre la mise en service des installations de sécurité ferroviaires

• Élaborer les cahiers d'essai qui définissent les procédures et listent toutes les conditions de sécurité que vous devez vérifier à l'aide des documents fournis par les bureaux d'études ainsi que les référentiels SNCF

• Être garant de la conformité, du bon fonctionnement des installations de sécurité (postes d'aiguillages, signalisation ferroviaire, passage à niveau ...) après la réalisation des travaux de câblage ou le paramétrage informatique des installations

• Réaliser les essais sur plateforme à l'aide de simulateurs et/ou sur le terrain sur des technologies variées

• Préparer et organiser les essais en toute autonomie

• Réaliser seul ou en équipe l'exécution des essais

• Possiblement diriger techniquement des équipes pour réaliser des tests et mesures sur les installations raccordées au réseau ferroviaire

• Selon votre degré d'expérience, former et accompagner de nouveaux arrivants dans le métier

Informations complémentaires :

• Votre activité est un travail de bureau (60%) et de terrain (40%)

• Horaires de travail en journée du lundi au vendredi et selon les projets, de nuits, le week-end ou jours fériés

• Poste au « forfait jour » (205 jours ouvrés travaillés annuellement)

• Poste ouvert au télétravail en fonction de la nature de l'activité et de la compétence acquise

• Déplacements possible sur l'ensemble des sites de la région de MONTPELLIER (34) ou occasionnellement sur l'ensemble du territoire national selon les projets

• Vous serez accompagné et formé pour vous permettre d'acquérir les connaissances techniques en signalisation et méthodologies d'essais ferroviaires

• La formation initiale est répartie sur une durée de 18 à 24 mois avec un équilibre entre théorie et pratique

• Particulièrement reconnu, l'ingénieur d'essais en signalisation ferroviaire pourra évoluer vers un poste de management de projet et/ou d'équipe au sein de SNCF RESEAU

Présentation de l'entité

Au sein de la Direction Générale Industrielle et Ingénierie, La Direction Zone Ingénierie Sud Est regroupe plus de 900 collaborateurs au service des entités de SNCF Réseau territoriales de Lyon, Dijon, Chambéry, Clermont-Ferrand, Montpellier et Marseille et des clients externes pour la réalisation de projets d'investissement, d'études ou d'expertise du domaine ferroviaire.

Avec un savoir faire reconnu sur de nombreux domaines techniques, Génie civil, Génie Électrique, Génie Ferroviaire, Environnement, vous intégrez une entité d'ingénierie assurant les missions de Pilotage Opérationnel de Projets, de Maîtrise d'oeuvre et d'Expertise sur le réseau ferroviaire.

Au sein du groupe SNCF, SNCF Réseau exerce la fonction de gestionnaire d'infrastructure en toute indépendance en garantissant une concurrence loyale et un accès équitable au réseau ferré national. Les salariés de SNCF Réseau s'engagent à respecter un code de bonne conduite afin d'assurer une stricte confidentialité des informations sensibles et de prévenir toute influence d'autres entités du groupe SNCF sur l'attribution des sillons et la tarification des infrastructures.

Contexte

Vous intégrez le groupe Essais / Travaux du Pôle Régional d'Ingénierie de MONPELLIER, et vous exercez vos missions sur plateforme à l'aide de simulateurs et/ou sur le terrain.

Le Groupe Essais Travaux (ET) du Pôle Régional Ingénierie de Montpellier est chargé de réaliser les essais, classés « simples » ou « complexes », des installations de signalisation avant leur mise en service sur le territoire de l'est de la région Occitanie (Ex. Languedoc Roussillon).

Il contribue à l'expertise signalisation du PRI et à la mise en qualité des dossiers d'études. Ses prestations s'intègrent dans le processus ingénierie de signalisation (processus en 'V') permettant la validation des installations de signalisation.

Il est composé de 7 agents d'essais, 1 animateur travaux et cherche à se renforcer.